كثير منا بعد ركن سيارته يقوم بتحريك ناقل الحركة “Gear” إلى الوضع P، ثم رفع المكبح اليدوي للأعلى، لكن هذه الطريقة تضرُّ بـ“Gear” السيارة على المدى البعيد، وفقًا لـ”سكاي نيوز عربية”.
وفي التفاصيل، كشف خبير سيارات خطأ شائعًا، يرتكبه العديد من السائقين فور إيقاف السيارة، وذلك بتغيير ناقل الحركة إلى وضعية “ركن السيارة” أو “P” قبل رفع المكبح اليدوي للأعلى، وبيَّن أن هذه الطريقة تؤدي لإتلاف ناقل الحركة “Gear”.
وشرح خبير السيارات تفسير ذلك بأنه عند رفع المكبح اليدوي بينما السيارة في حالة “P” سيكون مركز ثقل السيارة على ناقل الحركة “Gear”؛ ما قد يؤدي لإتلافه مع مرور الوقت. أما عند رفع المكبح بينما السيارة في حالة “N” فسيكون مركز ثقل السيارة على المكبح اليدوي؛ ما يحمي ناقل الحركة.
ونصح خبير السيارات بأنه عند إيقاف السيارة في نهاية الرحلة يجب تغيير ناقل الحركة أولاً إلى “N” ، وليس إلى “P”، ثم رفع المكبح اليدوي، ثم تغيير الناقل مرة أخيرة إلى “P”، قبل إطفاء المحرك وإخراج المفاتيح.
